Nasveti

Znanje iz delavnice

Štirje praktični članki o vzdrževanju pnevmatik, ki vam pomagajo vozili varno in ceneje skozi vse letne čase.

SEZONSKA MENJAVA · 6 min branja

Kdaj zamenjati poletne in zimske pnevmatike

V Sloveniji zakon predpisuje obvezno zimsko opremo od 15. oktobra do 15. marca, v praksi pa je pametneje slediti temperaturi zraka in ne koledarju. Zlato pravilo je „7 stopinj“: ko dnevna povprečna temperatura pade pod 7 °C, guma poletne pnevmatike otrdi in izgubi oprijem, tudi če je cesta suha.

Enako velja obratno – spomladi, ko se temperature ustalijo nad 7 °C, zimska pnevmatika zaradi mehkejše zmesi hitreje in neenakomerno obrabi ter podaljša zavorno pot na vroči cesti. Zato priporočamo menjavo v dveh oknih:

Konec septembra – sredina oktobra: montaža zimskih pnevmatik, pred prvim mrazom in gnečo v delavnicah.
Konec marca – sredina aprila: vrnitev na poletne pnevmatike, ko nočne temperature stabilno ostanejo nad ničlo.

Ob vsaki menjavi pri nas brezplačno preverimo tudi globino profila, morebitne poškodbe bočnic in stanje ventilov – tako se izognete neprijetnim presenečenjem sredi sezone. Termin lahko rezervirate online v manj kot minuti.

VZDRŽEVANJE · 5 min branja

Kako prepoznati obrabo profila pnevmatike

Zakonsko predpisana minimalna globina profila v Sloveniji je 1,6 mm, a strokovnjaki priporočajo zamenjavo že pri 3 mm za poletne in 4 mm za zimske pnevmatike, saj se oprijem na mokri in snežni podlagi po tej meji hitro poslabša.

Hiter domač test je preizkus s kovancem: vstavite kovanec za 1 evro v utor profila z obrnjeno zlato obrobo navzdol – če je obroba še vidna, je čas za novo pnevmatiko. Vse sodobne pnevmatike imajo tudi vgrajene indikatorje obrabe (majhne izbokline v utorih), ki postanejo poravnani s površino profila, ko je globina dosegla mejo.

Bodite pozorni tudi na neenakomerno obrabo – obraba na sredini pomeni previsok tlak, obraba na robovih prenizek tlak, obraba samo na eni strani pa lahko kaže na napačno geometrijo ali neuravnoteženo kolo. V takem primeru priporočamo balansiranje in pregled geometrije.

VARNOST · 4 min branja

Kakšen zračni tlak vzdrževati v pnevmatikah

Pravilen tlak najdete na nalepki na vratnem okvirju vozila (stran voznika) ali v navodilih za uporabo – ne na bočnici pnevmatike, kjer je naveden maksimalni, ne priporočeni tlak. Večina osebnih vozil potrebuje med 2,2 in 2,5 bar, pri polni obremenitvi pa nekoliko več.

Tlak preverjajte vsaj enkrat mesečno in pred daljšo vožnjo, vedno na hladni pnevmatiki – vožnja segreje zrak in dvigne odčitek tudi za 0,2–0,3 bar, kar da napačno sliko. Prenizek tlak poveča porabo goriva in segrevanje bočnic, previsok pa poslabša oprijem in udobje vožnje.

Ne pozabite tudi na rezervno kolo – pogosto je priporočen tlak zanj višji od standardnega. Pri nas brezplačno preverimo in nastavimo tlak ob vsakem obisku delavnice.

SKLADIŠČENJE · 5 min branja

Kako pravilno shraniti komplet koles

Pravilno shranjevanje podaljša življenjsko dobo pnevmatik tudi za nekaj sezon. Kolesa (pnevmatika + platišče) hranite ležeče v skladu ali obešena na kljuko, nikoli pokonci na tleh dlje časa – dolgotrajen pritisk na eno točko lahko povzroči trajno deformacijo bočnice.

Same pnevmatike (brez platišč) je bolje hraniti pokonci, v suhem in temnem prostoru, stran od virov toplote, olj in ozona (npr. elektromotorjev). Pred shranjevanjem jih očistite in rahlo napolnite s tlakom, da ohranijo obliko.

Označite vsako kolo s pozicijo (levo/desno, sprednje/zadnje), da jih ob naslednji menjavi vrnete na isto mesto in ohranite enakomerno obrabo. Če nimate primernega prostora, vam kolesa hranimo mi, v nadzorovanih pogojih, s fotodokumentacijo stanja.

Imate vprašanje o svojih pnevmatikah?

Kontaktirajte nas →